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德国对华打出两张牌, 扬言在世贸起诉中国, 中方: 将捍卫合法权益

在欧盟国家中,德国是与中国经贸关系最密切的国家之一,去年中德两国贸易额达到了2450亿欧元,相当于中欧贸易额的三分之一。近6年来,中国一直是德国最大的贸易伙伴。但现在受欧盟反华风气的影响,德国政府开始不断叫嚣与中国脱钩,并且已经准备迈出实质性的一步。

根据路透社报道,德国经济部将采取措施减少对华经济依赖,除此之外,德国政府还考虑与G7国家一起在世贸起诉中国。对此中国外交部发言人毛宁表示,德国减少对华依赖非常荒谬,对德国经济发展没有任何好处。同时毛宁还表示,中方将在世贸框架下捍卫自身合法权益。

德国经济部出面研究与中国脱钩,这个事情并不稀奇。在2021年的德国大选之后,社民党、绿党、自民党三党联合执政,由社民党的朔尔茨出任总理,但经济部、外交部等重要部门均为德国绿党所控制,由绿党主席哈贝克出任德国副总理兼任经济部长。

绿党历来都有两大特征,第一,宣传极端环保理念;第二,强调意识形态,是一个典型的极左政党。在绿党主持下,中德经贸关系势必会受到影响。现在德国经济部研究减少对华依赖的措施,证明了两件事,首先,德国已经准备把与华脱钩付诸实际。

其次,德国自己很清楚中德贸易的重要性,因此在与中国脱钩之前,需要先仔细研究措施。根据路透社的报道,这些措施有可能包括取消对中国的投资和出口担保。德国这样的行为,明显违反了基本常识。

德国是欧盟国家中仅存的几个制造业大国之一,过去很长一段时间里,德国政府制定了各项政策,为德国企业在海外的投资行为和合作项目进行担保,鼓励德国企业对外出口。如果德国企业在海外的投资和出口遇到了政治等不可抗力的影响,德国政府将会帮助德国企业分担损失。

由于中国经济发展迅速以及中德贸易额的迅速提升,这些担保大部分都用在了中国市场,现在,德国政府却准备放弃这些担保,伤害的其实是德国大型企业集团。大众汽车公司就是一个很典型的例子,它每年有30%以上的销量来自中国市场。

但最近几个月以来德国方面却以停止向大众汽车在华项目提供担保为威胁,要求大众汽车关闭在华工厂。大众汽车连续两任CEO均拒绝执行,因为这样会严重影响大众汽车与中国政府和中国市场的关系,最终造成不可逆转的损失。

事实上,德国商界自己也在评估与中国脱钩带来的风险。根据德国之声电视台报道,德国著名智库IFO研究所发布了一份报告,报告显示如果中德发生贸易战,德国的损失将是英国脱欧的6倍,受伤最严重的将是德国汽车制造业,而汽车制造业正是德国的经济支柱。

正因如此,德国商界并不愿意听从德国政府的指挥。9月6日,德国化工业巨头巴斯夫集团在中国湛江的一体化基地项目如期投产,这就足以证明,德国商界人士头脑非常清醒,他们并没有受到那些政治噪音的影响。

未来德国企业还会继续加大在华投资,企业首先要从利益出发考虑问题,他们不会去管什么意识形态。现在的问题是,德国政府已经有些走火入魔,明明自己是一个制造业大国,急需中国这样的大市场,却学着立陶宛的样子,要与中国市场脱钩。

未来德国政府如果继续执迷不悟,将会面临能源价格飙升、出口不振、投资下滑等各种不利因素。在一个经济全球化的时代,德国与中国这样的世界第二大经济体脱钩,最终一定会追悔莫及。

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